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一个司机眼中的商务租车平台大战

发布时间:2019-10-13 05:57:34 编辑:笔名

  一个司机眼中的商务租车平台大战_IT业界_突袭

  腾讯科技 宗秀倩 8月7道8月4日,错失打车软件竞争的百度宣布加入商务租车战场。易到用车宣布和百度共推商务租车“百度专车”。与此同时,百度战略投资易到的传闻甚嚣尘上。百度究竟是投资3亿美元还是5亿美元,金额似乎并不重要。重要的是百度也开始重视商务租车市场。今年年初,百度CEO李彦宏已将LBS、交通同移动端搜索、云服务等确定为2014年百度的战略投资方向。在打车软件上迟到布局的百度,战略投资成为其唯一追赶的机会,易到或许是其猎物之一。当天,易到用车的签约司机李天(化名)于凌晨1点看到了系统升级。不过,百度业务植入的痕迹并不明显,易到目前只采用了百度地图,而百度钱包等支付型产品尚未接入。李天在易到已经干了一年多,他并不在乎易到背后的支持者是谁。这一年多来,他从易到的平台上尝到了商务租车的甜头,但现在境况大不如以前。“易到对我们的管理越来越严苛。一些好单子被易到内部员工直接切走,我们感觉很不公平。在易到上赚的钱也越来越少,为了挣钱我们也在想办法刷单。”李天抱怨。越来越清晰的事实是,除了易到、AA租车,国外打车应用Uber已经进入中国市场,快的已经整合已经并购的大黄蜂推出“一号专车”。在近半年的筹备之后,滴滴准备推出名为U优打车的商务租车项目。在打车软件的补贴大战结束后,商务租车成为滴滴打车和快的打车新一轮竞逐的战略核心。背后的支持者腾讯和阿里巴巴也将商务租车视为新一轮交通O2O的竞争利器。有了腾讯、阿里和百度的入场,遵循互联的竞争规律猜测,这场商务租车的多平台混战已然难以避免。U优打车上线时间延期在打车软件上,滴滴比快的在用户和规模上更占优势。在商务租车市场上,快的却捷足先登。在去年快的收购大黄蜂后,快的已经着手对大黄蜂的整合。今年7月,大黄蜂改头换面,在北京、上海、广州和杭州与租车公司合作,推出“一号专车”,力推宝马5系和奥迪A6等豪华车型,主攻商务车市场。滴滴在商务租车上的战略则是“明修栈道,暗度陈仓”。今年5月,在滴滴更换商标的说明会上,滴滴CEO程维透露要发力拼车市场,并以政策不明朗有风险为由否认布局商务车业务。实际的情况是,从今年年初,滴滴在打车软件之外另辟出一个团队专门研究商务租车业务,招募司机和车辆的计划也逐渐公开。李天告知腾讯科技,今年6月底,滴滴打车通过汽车租赁公司等渠道进行招车,当时就报名验车。7月底参加了滴滴的服务培训。8月2日,他从滴滴领取了雨伞、充电器等装备,发现滴滴打车计划推出的“U优打车”的上线时间又拖延了。“最早告知我们是7月25日上线,随后推迟到8月8日上线。现在告诉我们8月8日无法上线,理由是外部压力”。李天说。多平台竞争虽然对U优打车的推迟上线感到失望,李天还是很想在这个平台上试试。“我们不希望只有一家,有了竞争之后,公司就不会太霸道。”李天希望有更多的公司做商务租车平台,接入各个平台,那个活好抢那个单。最初想到的是和Uber合作,不过,在和Uber接触后,李天发现Uber都是奥迪以上的高档车,而他的车是一辆老款君悦,不符合条件。另外,Uber的活动范围主要是三里屯和国贸两个区域,稍感局限。大黄蜂已经进入北京市场,不过李天发现和他一起在易到的司机师傅用的不是很多,这个平台还没尝试。“一个平台如果好,很快就在司机圈里传开了。”李天想再等等。李天期盼U优打车上线的原因是“背后支持的腾讯画的饼很大,公司也比较正规”。更实际的原因是,滴滴给出了一周一结算的结算方式,易到需要压款一个半月左右。但他觉得U优打车也有局限。负责培训的老师告诉他,U优打车限定乘客只能用支付。而易到还提供了信用卡、充值卡和优惠 多种方式,这可以给乘客更多选择。游走灰色边缘李天发现,易到用车的客户端最近做了一次升级,会提示客户的余额不足,可以允许司机收取现金。这个改进看起来更灵活,但李天担忧对司机不利。不通过易到客户端做统一的管理,司机直接收取现金,会有被认作黑车的危险。一旦被交管部门发现,租车平台方不承担此类,所有损失都只能由司机承担。“黑车”营运一直是商务租车游走于灰色地带的原因之一。由于政府监管部门不允许私家车辆有营运性质,多数租车平台都采用了挂靠汽车租赁公司的方式来规避政策风险。Uber、快的等也采用了和租赁公司合作的方式,确保不违法。易观分析师朱正煜认为, 政策明朗的时间窗已经来临。在国家层面进行公车改革后,社会资源的车辆将会有条件入场。“我预测今年年底,政府会有一个明确的态度出来,或者合法化,或者明确监管措施。”

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